亲[微笑]，很高兴为您解答，新卡宴车型有哪些：23款卡宴共推出11个版本，官方售价在92.3万-244.8万元。【摘要】 新卡宴车型有哪些【提问】 可以了吗【提问】 亲[微笑]，很高兴为您解答，新卡宴车型有哪些：23款卡宴共推出11个版本，官方售价在92.3万-244.8万元。【回答】 新卡宴车型有【提问】 亲[微笑]新车主要变化将在光源设计上，而其造型将大体延续现款车型。按照新车计划，此次新车更新将作为“小改款”，毕竟当前代号为9YA的第三代车型还有两年生命周期，新车或将在今年主要车展上亮相。新款卡宴尾部将有较明显的变化，从其光源来看，新车尾灯组将调整的更宽。而现款为“两边款中间细”，并且内部造型调整为分段式，其余方面不会有明显变化，依旧提供双边四出和中置双出布局（Coupe版体现）。前脸方面，新车头灯组将有小幅调整，其造型将更显扁平化，并且内部采用与Taycan一致的矩阵式灯组，下方同样是分段式LED灯带，整体造型还看不出较大变化。【回答】 您是问车型还是版本【回答】 车型【提问】 现款保时捷Cayenne共推出5款车型（不包括保时捷CayenneCoupé）【回答】 哪几款【提问】 CayenneE-Hybrid铂金版 98.8WCayenneE-HybridCoupe铂金版 101.8WCayenne铂金版 101.8WCayenneCoupe铂金版 105.8WCayenneS铂金版 120.8WCayenneSCoupe铂金版 124.8W【回答】 这是卡宴新款的嘛【提问】 【回答】 亲[微笑]，是的【回答】

1.卡宴配备：后轮轴、PDCC、碳纤维方向盘、SC总成后轮轴转向、矩阵灯、ACC巡航、车道保持、抬头显示、静音玻璃等。2.以卡宴2021款CayenneTurboGT为例。是一款5门4座中型SUV，配备8速手自一体变速箱。其长宽高分别为4,942mm、1,995mm、1,636mm，轴距为2,895mm。3.Cayenne2021款CayenneTurboGT采用4.0T双涡轮增压发动机，最大扭矩850牛米，最大马力640马力，油箱容量90L。前四驱模式为胎号前285/35R22，胎号后315/30R22。

卡宴s和不带s的区别
许多小伙伴在购买时一定会碰到那么一个难题，那便是买玛莎拉蒂卡宴或是卡宴s好，卡宴s和没有s的差异都有哪些呢？给买车的朋友们给予一些参照。



玛莎拉蒂卡宴

参考价：91.30-190.80万余元

车体高宽比超过了1696mm，个子183公分的检查者依然能在车里张弛有度，而总宽做到1983mm，一个人在第二排可平躺着入睡，而2895mm的轮距也产生足够的驾驶室内空间，坐着后排座一点也不觉得到压抑感。



卡宴现阶段有三种驱动力挑选，分别是3.0TV6的基本款、4.0TV8的Turbo及其E-Hybird。今日试架该辆是3.0T，发动机至大功率340大马力（250KW）/5300-6400rpm，较大 扭矩450牛·米/1340-5300rpm，跟Cayenne3.0T完全一致，在同等级中是一个非常规范的主要参数。仅有4.2秒就可以把速率提高到100km/h，比宝马五系X6看来道高一丈。



配备层面，ESP平稳管理体系、胎压监测装置、 后视镜 记忆作用、GPS导航系统软件、感应全自动雨刮器等好用配备，较为类似后，可以发觉Cayenne是性价比高确实较为高。

玛莎拉蒂卡宴s

参考价：115.8-136万余元



玛莎拉蒂卡宴s是第三代的卡宴，尽管看上去像第二代，但这个汽车动力系统（2.9升的双涡轮增压V6发动机和8速自动变速器）比超级跑车更合适，8速TiptronicS变速器以前早已感受数次，换档速度更快，姿势够平稳，扭矩从1800-5500转/分提升到405磅，可以说更合适一辆2020kg的SUV。



新卡宴s换掉了一个2.9t的双涡轮增压发动机，与帕拉米拉s相同发动机，最大马力440匹，扭矩最高值550Nm，比一般版多了100匹大马力和100扭矩，那样的确开起来加快特性更为强悍。

卡宴S以碳陶瓷刹车为特点，除此之外也有响应式空气悬架、汽车后桥转为和21英尺车轱辘。并且比奥迪车Q7都需要轻，是一款更清楚、更立即、反映更敏感的车辆。
卡宴和macan外观区别
伴随着汽车行业的持续发展趋势，现如今车辆的消费者人群慢慢由成年人转为了年青人，而汽车生产厂家也切合这一特性发布更为个性化的车系。在其中保时捷macan便是一个事例，那麼做为“年青人的第一辆保时捷”，到底卡宴和macan如何判断？



最先从外表上看，保时捷卡宴和macan都使用了保时捷典型性的家族化设计理念，可是卡宴的总体外观更为商务接待空气，进气口选用互不相关设计方案；而保时捷macan则更为偏矮精巧，造型设计更具有速度感，进气口一体式，后尾灯也更具有炫酷。





直接点说，便是保时捷卡宴更好像忠厚的中年男子，整车气场也更满足中老年人的真实身份；而保时捷macan则更好像聪颖的美少女，给人觉得便是青春年少开朗，十分合乎年青人的审美观。之上就是卡宴和macan外型区别，除此之外，两辆车的其他层面区别更为显著。

1、价钱层面

保时捷卡宴的参考价为91.30-190.80万元，而保时捷macan的参考价仅为54.50-92.五十万元，耗费macan高配的价钱有可能还买下不来新手入门版的卡宴，不难看出2款车定位差别十分大。

2、规格层面

保时捷卡宴的长宽分别为4918*1983*1696MM，轮距2895MM，归属于中大中型SUV；

保时捷macan的长宽分别为4686*1926*1609MM，轮距2807MM，归属于中小型SUV。





3、驱动力层面

卡宴有着2.9T、3.0T、4.0T三款驱动力车系，而macan则有着2.9T、2.0T、3.0T三款驱动力车系。尽管2款车均配用有2.9T的V6发动机，可是保时捷卡宴的最大马力达440匹，最高值扭距550Nm；保时捷macan的最大马力仅为381匹，最高值扭距520Nm。

传动系统 层面，卡宴配对8挡手自一体变速器，macan配对7挡湿式双离合变速器。

4、配备层面

因为这2款车的价格相对来说都非常昂贵，因此 像现阶段市场上的核心配备2款车均有配置。但是保时捷卡宴的整车层次感相对性更强一些，给人构建出来的质感更为明显。 卡宴s和不带s的区别 卡宴和macan外观区别 @2019

【太平洋汽车网】卡宴s和不带s的区别：1、带s的车型使用的是2.9升双涡轮增压发动机，不带s的车型使用的是3.0升涡轮增压发动机。2、带s的车型动力要比不带s的车型更强，并且价格也是更贵的。 带s的车型使用的是2.9升双涡轮增压发动机，不带s的车型使用的是3.0升涡轮增压发动机。带s的车型动力要比不带s的车型更强，并且价格也是更贵的。卡宴是保时捷旗下的一款中大型suv，这款车的长宽高分别是4918毫米，1983毫米，1696毫米，轴距为2895毫米。 卡宴一共使用了三款发动机，分别是3.0升涡轮增压发动机，2.9升双涡轮增压发动机，4.0升双涡轮增压发动机。 3.0升涡轮增压发动机最大功率为250kw，最大功率转速为5300到6400转每分钟，最大扭矩为450牛米，最大扭矩转速为1340到5300转每分钟。 4.0升双涡轮增压发动机最大功率为404kw，最大功率转速为5750到6000转每分钟，最大扭矩为770牛米，最大扭矩转速为2000到4500转每分钟。 2.9升双涡轮增压发动机最大功率为324kw，最大功率转速为5700到6600转每分钟，最大扭矩为500牛米，最大扭矩转速为2000到5500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。 使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。 与这三款发动机匹配的都是8at变速箱。 （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

保时捷卡宴S的售价是139.9万，保时捷卡宴GTS的售价是176万，价格相差36万，区别主要表现在以下4个方面： 1、动力：保时捷卡宴S4.8升V8发动机和保时捷卡宴GTS4.8升V8发动机一样，但卡宴S最大功率为283KW（385马力），而卡宴GTS最大功率为298KW（405马力），两车调校不同，卡宴GTS的动力略强一些。 2、外观：卡宴GTS与卡宴S相比，增加了新的侧裙，双翼型车顶扰流器，20英寸的RSSpyder轮毂以及黑色双排气管的运动外观套件，整车看起来更运动、更年轻，让是驾驶欲更强。 卡宴S 卡宴gtS 3、配置：卡宴GTS配备了空气悬挂，而卡宴S却没有，其它的配置两款车都差不。 4、其它：为提升车辆稳定性能,GTS车身还降低了24mm，再配合动态悬架管理系统，给予驾驶员十足的驾驶欲望和信心。除比之外,卡GTS还具备出色的燃油经济性,据官方公布数据,其百公里油耗仅为10.7升。 扩展资料： 1、保时捷卡宴最早亮相于2002年初的日内瓦车展，分为Cayenne，CayenneS，CayenneTurbo，CayenneTurboS和CayenneGTS五个类别。 2、最大优点：外观时尚动感；高端大气上档次；空间较为充裕；内饰做工精细，配置比较丰富；操控性能良好；安全系数较高。 3、最大缺点：售价偏高；维修、保养费用较高。 参考资料：百度百科——保时捷卡宴

保时捷卡宴GTS比S多了以下这些： 1、保时捷卡宴GTS是一款界于S和Turbo之间的车，主打操控性能，GTS是目前卡宴车系里面操控性能最好的，应用了保时捷的动态底盘系统，底盘相当扎实，操控性在豪华SUV中名列前茅。 2、保时捷卡宴GTS的发动机也和S的稍有不同，虽然同为4.8升V8自然吸气发动机，但是GTS的功率数值比S大了20马力达到了405马力，最大扭矩同为500Nm，因此GTS的性能要比S稍强一点。 3、保时捷卡宴GTS在驾驶性能和操控性能上都要强于S，而且价格要贵了几十万，但驾驶性能也更好。 扩展资料： 保时捷卡宴GTS更加凸显了保时捷在高性能多功能运动车辆（SUV）细分市场的领先地位。不仅具备GT车型的强劲性能，保时捷S款的运动特性同样在其身上淋漓体现。保时捷卡宴GTS当转速达到6,500rpm时，最大输出功率可达到405bhp，在转速为3,500rpm时，可获得最大扭矩500Nm。 保时捷卡宴GTS较低的车身前端设计延续了CayenneTurbo极具动感的外观风格，加大的车轮拱罩为全新21英寸合金轮圈提供了充足的空间。采用Alcantara面料，具有良好表面附着性的运动型座椅则着重强调了内部的运动风格。 保时捷卡宴GTS的标准配置还包括保时捷牵引力控制管理系统（PTM）、恒时四轮驱动系统、保时捷主动悬挂管理系统（PASM）以及中国市场标配的气动悬挂系统。为了增强操控性和驾乘舒适性，还可选择起到主动防侧倾功能的保时捷动态底盘控制（PDCC）等选装配置。 保时捷卡宴GTS首发是在北京保时捷3S中心接受预定，起始价为人民币135万元。 参考资料 百度百科-保时捷卡宴GTS

易车讯 近日，有海外媒体曝光了保时捷新款Cayenne Turbo S E-Hybrid的最新谍照，未来该车在外观和内饰方面将会有小幅度修改，动力方面，新车凭借670马力将会成为车系旗舰版本，据悉，新车最快将于2021年底亮相。 外观设计方面，新车在头灯周围有伪装，因此能看到头灯面积会有所缩小，前杠的造型也有所变化，中央进气格栅的面积更大，虽然车侧的设计没有本质变化，不过尾部包括尾灯和后杠等处的造型应该会有所不同。此外，通过荧光色的制动卡钳可以看出，这将会是插混版车型。 内饰方面，保时捷新款Cayenne Turbo S E-Hybrid车内配备了全液晶仪表盘以及大尺寸中控屏，同时最值得一提的是，未来的新车可能还会换装与保时捷911造型相似的换挡杆。 动力系统方面，目前还并没有太多消息，不过可以预计新车将搭载4.0T V8发动机与电机组成的插混系统，参考Cayenne Turbo GT来看，这台发动机拥有471kW的最大功率，而在插混系统的加持下，动力将进一步提升。

日前，保时捷官方透露，新款保时捷PanameraTurbo S E-Hybrid将于9月首发。 保时捷Panamera产品线副总裁托马斯·弗里姆斯（Thomas Friemuth）表示：“请等待保时捷PanameraTurbo S E-Hybrid几周，其将于9月份正式发布；同时周所周知，Panamera同有三款混合动力版本，因此在这个月除了Turbo S E-Hybrid版本外，还会常规的混动版发布。” 此外，弗里姆斯还补充道：“虽然Turbo S E-Hybrid的声音比非电动版本要安静，但重量增加意味着常规版Turbo S依然会有更快的圈数时间，所以这就是为什么E-Hybrid不是我们在纽北刷圈数的选择。” 动力上，预计新款保时捷PanameraTurbo S E-Hybrid将搭载4.0T V8双涡轮增压发动机+电动机，其中发动机最大功率为620PS，而电动机的最大功率为133PS，而总输出功率或达到750PS。此外，新车的对手锁定在梅赛德斯 -AMGGT4门的混动版本。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

保时捷卡宴S的售价是139.9万，保时捷卡宴GTS的售价是176万，价格相差36万，区别主要表现在以下4个方面：1、动力：保时捷卡宴S4.8升V8发动机和保时捷卡宴GTS4.8升V8发动机一样，但卡宴S最大功率为283KW（385马力），而卡宴GTS最大功率为298KW（405马力），两车调校不同，卡宴GTS的动力略强一些；2、外观：卡宴GTS与卡宴S相比，增加了新的侧裙，双翼型车顶扰流器，20英寸的RSSpyder轮毂以及黑色双排气管的运动外观套件，整车看起来更运动、更年轻，让是驾驶欲更强；3、配置：卡宴GTS配备了空气悬挂，而卡宴S却没有，其它的配置两款车都差不多的；4、其它：为提升车辆稳定性能，GTS车身还降低了24mm，再配合动态悬架管理系统，给予驾驶员十足的驾驶欲望和信心。除比之外，卡GTS还具备出色的燃油经济性，据官方公布数据，其百公里油耗仅为10.7升。百万购车补贴

保时捷卡宴s这款车值得买，下面是保时捷卡宴S与GTS的区别：1、动力：保时捷卡宴S4.8升V8发动机和保时捷卡宴GTS4.8升V8发动机一样，但卡宴S最大功率为283KW（385马力），而卡宴GTS最大功率为298KW（405马力），两车调校不同，卡宴GTS的动力略强一些；2、外观：卡宴GTS与卡宴S相比，增加了新的侧裙，双翼型车顶扰流器，20英寸的RS Spyder轮毂以及黑色双排气管的运动外观套件，整车看起来更运动、更年轻，让是驾驶欲更强；3、配置：卡宴GTS配备了空气悬挂，而卡宴S却没有，其它的配置两款车都差不多；4、其它：为提升车辆稳定性能，GTS车身还降低了24mm，再配合动态悬架管理系统，给予驾驶员十足的驾驶欲望和信心。除比之外，卡GTS还具备出色的燃油经济性，据官方公布数据，其百公里油耗仅为10.7升 。百万购车补贴

这两种模式的威力是不一样的。turbo比gts更强大，当然价格也更贵。保时捷的涡轮增压和涡轮增压车型动力相对较强，而尾部带有涡轮增压的保时捷车型则比较强悍。 我们可以以panamera为例。这款车有gts车型和turbo车型。 Gts车型采用4.0升双涡轮增压发动机，最大扭矩为460马力和620牛米。这台发动机的最大功率转速为6000至6500转/分，最大扭矩转速为1800至4500转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。 与这台发动机匹配的是一台8速双离合变速箱。 Turbo还使用了4.0升双涡轮增压发动机，但涡轮增压发动机的最大扭矩为550马力和770牛米。这台发动机的最大功率转速为5750至6000转/分，最大扭矩转速为1960至4500转/分。 这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。 与这台发动机匹配的还有一台8速双离合变速箱。 保时捷家族的turbo系列车型比普通车型贵很多，动力也强很多。 保时捷家族的涡轮增压车型是最强大的。 百万购车补贴

gts车型与turbo车型相比，gts车型的动力要弱一些，turbo车型的动力更强。保时捷旗下的汽车中，动力最强的车型是turbo s，其次是turbo。保时捷是一个来自德国斯图加特的汽车制造厂商，保时捷旗下有大型轿车，suv，跑车等。保时捷旗下的suv有两款，一款是卡宴，另一款是macan。卡宴是一款中大型豪华suv，这款车与大众途锐是同平台车型。保时捷卡宴的轴距为2895毫米，长宽高分别是4918毫米，1983毫米，1696毫米。保时捷卡宴一共使用了三款发动机，分别是3.0升涡轮增压发动机，2.9升双涡轮增压发动机，4.0升v8双涡轮增压发动机。卡宴的3.0升涡轮增压发动机拥有340马力和450牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5300到6400转每分钟，最大扭矩转速为1340到5300转每分钟。2.9升双涡轮增压发动机拥有440马力和550牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5700到6600转每分钟，最大扭矩转速为1800到5500转每分钟。4.0升双涡轮增压发动机拥有550马力和770牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5750到6000转每分钟，最大扭矩转速为1960到4500转每分钟。百万购车补贴

卡宴turbo贵是因为卡宴的性能版本。这个价位的车子性能和做工用料，内饰的皮质和整体的行车品质，非一般的车能比的，贵自然有贵的道理。 卡宴turbo多功能方向盘的介绍 驾驶员可以直接在方向盘上操控车内很多的电子设备，不需要在中控台上去寻找各类按钮，可以更专心的注视前方，大大提高行车的安全性。这本是属于中级车的装备随着技术的进步也逐渐向家用车转移。 2013年上市的多款小车紧凑型车都装备了这一功能。尽管大部分都仅限于音响控制，但对于家用车而言为它提供不少行车的便捷和乐趣。

卡宴 turbo和s的区别是进气不同，同样是4.8V8发动机，S表示的是自然吸气，T表示的是涡轮增压。



卡宴是一款SUV车型，是 保时捷 最常见的车型之一，卡宴是保时捷推出最为 成功 的SUV车型。
升级后的卡宴，首先就是前保险杠和前大灯组的造型有了一定的变化，保险杆显得更加干练，更加突出了运动化的风格；而进气格栅的尺寸明显增加，且开口更加接近前引擎盖部分，营造出一种年轻化的变动。大灯组的灯光排列似乎有了一定的改动，而 LE D行车灯的布局也有了相应的变动。
升级后的卡宴比旧款虽然整个车身以及造型方面的变化算不上很大，但是总体车型显得更加干练，精致，也更符合年轻化的设计需求。（图/文/摄： 许双和） @2019

外观方面，新车整体造型延续了Taycan 4S车型，不过新增加了7种车身颜色，其中，冰莓粉为独有车身颜色，相信会吸引大批女性消费者。此外，保时捷Taycan后驱版将提供4万种选装组合，给予消费者独一无二的保时捷Taycan。 内饰方面，新车整体造型和设计同样延续Taycan 4S车型，不过由于是Taycan系列最入门版本车型，配置方面有所区分。新车将标配带限速功能的巡航控制系统、车道保持辅助、带倒车影像的停车辅助系统等，同时还可选装HUD抬头显示、夜视辅助系统、带全景影像的停车辅助系统、自适应巡航定速控制系统、车道变更辅助等。 此外，新车的座椅可选装采用橄榄树叶萃色而成的环保型真皮，并且车内大部分的覆盖件都将采用可回收的环保材料，地毯也将运用再生纤维材质。 动力方面，保时捷Taycan后驱版标配的是单层标准电池，容量为79.2kWh，最大功率326马力，开启起步控制系统可激活超增压模式，并将功率提升至408马力。双层高性能电池则作为选装配置提供，容量为93.4kWh，最大功率为380马力，开启超增压模式后，最大功率可提升至476马力。传动方面，新车将采用2速变速箱，两款车在开启超增压模式后，0-100km/h加速时间均为5.4s，最高时速均为230km/h。此外，标准电池版本NEDC续航里程为414km，高性能电池版本NEDC续航里程为489km。 推荐配置：保时捷Taycan Turbo，官方指导价格149.80万 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大家好欢迎收看本期《该懂您得懂》，2019年的节目中我们曾拍摄了保时捷Taycan的发布会，当时Taycan还未真正与客户们见面，半年过去了，实车也陆续开始交付。我们本期来到了天津空港保时捷汽车中心，去实际看看Taycan的风采。 本期的Taycan是现售第二强的动力版本，也就是Turbo版本，拥有680匹马力和850牛米，零百加速仅仅3.2秒，而国外许多实测成绩更是要比官方成绩还要优秀，这点很保时捷。
保时捷任何一款车型的诞生都不会另我们失望，无论是几十年经典的911车型还是走量相对“亲民”的Macan，保时捷很好的满足了更多消费者，随着发展新能源汽车的大趋势，保时捷自然不会落后，Taycan也随之诞生。
Taycan的设计我可以用无与伦比来形容，整体的设计风格大胆且流畅，在保留保时捷家族风格的同时，科技感也为之增色不少。
车头的设计不同于传统保时捷车型蛙眼设计，整体风格完全进行了革新，有人觉得它的外观并不传统，不过四点LED车灯还是看出了保时捷的身影。 由于电动车不需要燃油车的中网格栅，整体设计可以更加完整流畅。
侧面设计不同于panamera,中部更短，尾部也随着更加修长。
值得一提的亮点就是两侧触摸式开启的充电口，科技感爆棚，此处我们不聊续航充电，在后文中详细谈谈。
在turbo版本上，这款21寸轮毂选装仅需29900，双色五幅轮毂运动感十足，里面的刹车套件规格惊人，配合前十活塞后四活塞的碳化钨通风盘，这真的是如今量产车中刹车规格的顶级了。
车内设计更是完全的创新。 副驾的显示屏需要选装需要9500，价格虽然不低但是出来的效果还是相当不错的。 环绕式的仪表盘非常有运动感，经典的五连表设计不会丢掉，不过不同于其他车型，Taycan的仪表盘是纯液晶设计，不同于911保留了物理转速表。
中控大屏的车机系统完全是世界顶级水平，带物理震动反馈感的触摸屏质感非常不错。
我们最后来聊聊大家选购电动车最关心的问题那就是续航。 工信部给出的续航里程是462公里，而我们知道这和官方公布油耗一样，与实际会有些许差别，加上相对苛刻的温度需求，实际在开空调的情况下城市驾驶，续航最多不会超过400公里。
800V的快充仅仅1.55小时，不过不好意思，800V充电桩并非轻易能找到，甚至一个城市都未必能找到一个，正常慢充需要9小时。
Taycan Turbo是一台相当有科技感，甚至可以称之为科幻的汽车，在马路上甚至不觉得是这个时代的产物。购车是一件理性与感性的综合选择，科技感和独特的设计让消费者可以轻松对它产生好感，而脱离感性去理性的思考，却真的要好好的思考一下。
这台车起售价149.8万选装后达到了165.3万，一个老生常谈的对手特斯拉Models顶配也仅仅89.39万，贵了将近一倍，加上之前谈到的续航问题，保时捷Taycan Turbo注定是台富人的“玩具”，高昂的售价和相对一般的续航能力都让大部分喜欢它的人“爱不起”。
很长一段时间内Taycan不会是大部分消费者的首选车型，相比Turbo高昂的价格，4S版本竞争力会更强一些，或许Taycan的销量不会像Macan Cayenne一样为保时捷赚钱，但是作为一家世界顶级汽车制造商来说，保时捷仅仅想告诉这个世界：未来我们来了！
本期节目到此结束我们下期再见~

涡轮增压是4.8T，519马力，750牛米；涡轮增压S是4.8T，570马力，800牛米。排量一样，但Turbo S的动力调节更强。其他配置基本相同，就是轮胎尺寸和刹车盘材质不同。Enne采用了五座的设计，与普通suv没有什么不同，但它的风格依然完全是保时捷风格。同色调的双色内饰，车门饰板、座椅、方向盘、变速杆均采用真皮覆盖，铝白色车内饰板，三环组合仪表，前排座椅左右独立恒温空调节，多功能方向盘，10扬声器音响系统，液晶综合信息显示。当你进入车身，你会忘记它是一辆SUV，很多跑车元素都是毫无保留的移植。三环仪表盘，三式多功能方向盘，10喇叭音响系统，所有设备都是保时捷风格。Cayenne配备了多种高级配置，例如巡航控制系统、BOSE音响、全真皮内饰、运动型真皮座椅、可选电动全景天窗、倒车影像系统和后排座椅娱乐设备。当然，要想享受这样的豪华品质，昂贵的成本是首要前提。无论是国外还是国内都进行过汽车碰撞安全测试，对于昂贵的汽车很少有测试。可能是因为一方面成本很高；另一方面，昂贵的汽车在汽车安全性方面非常便宜，而且车身足够刚性，所以安全性应该不是问题。除了用更好的淬火和热处理设备对车身和内部零件进行淬火和锻造，使其具有高刚性车身外，Cayenne还提供了许多主被动安全系统，包括车身稳定性管理系统(PSM)、标准的前排双气囊和侧气囊、后排侧气囊、侧气帘等。，为前后乘客提供全面的安全保护。百万购车补贴

涡轮增压是4.8T，519马力，750牛米；涡轮增压S是4.8T，570马力，800牛米。排量一样，但Turbo S的动力调节更强。其他配置基本相同，就是 轮胎 尺寸和刹车盘材质不同。

Enne采用了五座的设计，与普通suv没有什么不同，但它的风格依然完全是保时捷风格。同色调的双色内饰，车门饰板、 座椅 、 方向盘 、变速杆均采用真皮覆盖，铝白色车内饰板，三环组合仪表，前排座椅左右独立恒温空调节，多功能方向盘，10扬声器音响系统，液晶综合信息显示。

当你进入车身，你会忘记它是一辆SUV，很多跑车元素都是毫无保留的移植。三环仪表盘，三式多功能方向盘，10喇叭音响系统，所有设备都是保时捷风格。Cayenne配备了多种高级配置，例如巡航控制系统、BOSE音响、全真皮内饰、运动型真皮座椅、可选电动全景天窗、倒车影像系统和后排座椅娱乐设备。当然，要想享受这样的豪华品质，昂贵的成本是首要前提。

无论是国外还是国内都进行过汽车碰撞安全测试，对于昂贵的汽车很少有测试。可能是因为一方面成本很高；另一方面，昂贵的汽车在汽车安全性方面非常便宜，而且车身足够刚性，所以安全性应该不是问题。除了用更好的淬火和热处理设备对车身和内部零件进行淬火和锻造，使其具有高刚性车身外，Cayenne还提供了许多主 被动安全 系统，包括车身稳定性管理系统(PSM)、标准的前排双气囊和侧气囊、后排侧气囊、侧气帘等。，为前后乘客提供全面的安全保护。

宝时捷卡宴turbo和别的卡宴外表上的区别为：中网不同、轮辋花样不同、尾灯不同 一、中网不同 1、宝时捷卡宴turbo：采用三段式中网。 2、卡宴：采用独立中网。 二、轮辋花样不同 1、宝时捷卡宴turbo：采用双十幅轮辋。 2、卡宴：采用20幅轮辋。 三、尾灯不同 1、宝时捷卡宴turbo：采用隐入式尾灯。 2、卡宴：采用椭圆形尾灯。