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奥迪s8评测

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1,奥迪A8有国产的吗?

奥迪A8有国产的吗?

奥迪A8没有国产,都是进口的。 奥迪A8是由奥迪公司位于巴登符腾堡州的内卡苏姆工厂生产的,奥迪A4轿车、A5敞篷车、A6轿车和旅行车、A6allroadquattro以及顶级车型奥迪A8都在内卡苏尔姆工厂生产。 价格:87.5-210.0万元外形尺寸(长/宽/高):5192/1894/1455mm排量:2771-5998cc原产地:欧洲所属:奥迪A8理论油耗:9.1-20.0升/百公里优点:四驱系统,全铝车身,独立空气悬架三大独门法宝,配以先进的技术,缺点:驾驶性、豪华性比较中庸。

2,奥迪A8好吗?

奥迪A8使用了全铝车身,不仅坚固耐用,而且减轻了车身重量,为汽车带来更加强劲的性能表现。 一、外观 奥迪a8的前脸仍保持奥迪经典的上下双格栅前大灯造型夺目,灯管排列在透明玻璃之后,与散热器面罩完美匹配而运用了发光二极管技术的尾灯和指示灯显得幽雅、超前。车顶饱满流畅的曲线很容易使人联想到双门跑车的风格而且能极其自然地将视线引向车尾。 二、动力 A8 3.7 quattro可提供206kw(6000 rpm)的最大功率,最大扭矩为360N·m(3750 r/min);A8 4.2 quattro则可提供246kw(6500 rpm)的最大功率,最大扭矩430 N·m(3500 r/min)。W12发动机可输出331千瓦 (450 马力) 和580牛顿·米的扭矩。 三、配置 奥迪在新A8L上为用户提供了Audiexclusive专享尊尚包和Audiexclusive专享尊崇包两项配备高品质皮饰、别具风格木饰的个性化内饰包,满足用户不断增加的个性化需求。结合了LED日间行车灯,不仅增添了轿车外观的独特性,而且能够有效地提高安全性。LED日间行车灯在点火时自动开启。 扩展资料 购车细节: 1、查看车底和电瓶。看车底主要是看看有没有漏油,如底盘上有油污痕迹,就要考虑是不是那里漏油。另外,新车的电瓶也要看看接头处有没有腐蚀,尤其夏季阴雨连绵的时候,另外注意新车电瓶接头一般是松的,开走时一定要拧紧。 2、打开引擎盖,发动车辆,听听发动机的声音。启动车辆后,用一个螺丝刀的一端顶住发动机,另一端顶在耳朵上听声音,听听发动机内部有没有杂音,比如环子声、敲缸声、气门的嘀嘀声等,好的发动机只有一种“呼噜呼噜”的声音,不会有其他杂音。 3、冷启动发动机,看看转速表指针变化。正常情况下指针应打到1600转左右,然后正常平顺的滑落至800转(冬季北方户外验车是回落到1200转左右,启动热车几分钟后渐渐回至800转)。 参考资料来源:百度百科-奥迪A8

3,玛莎拉蒂总裁怎么样

玛莎拉蒂一直被昵称为海王,不仅因为它的三叉戟标志,还因为它甜美的声音。都说玛莎拉蒂买尾气车,今天这个玛莎拉蒂总裁就要推翻这个说法。被称为“两帝一后”的玛莎拉蒂,有着良好的赛车基因。玛莎拉蒂总裁搭载的3.0T双涡轮增压发动机匹配8速手自一体变速箱,使其拥有不错的动力表现。高功率版最大马力430匹,最大扭矩580牛·米,百公里加速4.8秒;低功率版最大马力350匹,最大扭矩500牛·米,百公里加速5.5秒。外观上,LED矩阵式大灯是全系标配,挡泥板鲨鱼进气口也是玛莎拉蒂的显著特点之一,无框车门是其优雅的亮点。庞大的车身在20寸轮毂的加持下不仅和谐美观,回头率也不错。内饰方面,玛莎拉蒂总裁告诉你什么是低调的奢华。玛莎拉蒂logo随处可见,低调彰显实力。皮革和实木包裹,永远奢华。出色的驾驶乐趣和舒适的乘坐体验让人垂涎欲滴。虽然等同于奔驰S、宝马7系、奥迪A8作为豪华D级轿车,但我认为玛莎拉蒂总裁的直接竞争对手只有保时捷Panamera。不过,两者各有千秋。你会选择谁?百万购车补贴

4,玛莎拉蒂大总裁跟小总裁区别

玛莎拉蒂总裁(quattroporte)是意大利汽车制造商玛莎拉蒂推出的高性能豪华轿车。总裁quattroporte作为世界顶级的跑车,漫不经心流露出很多其他豪华轿车所没有的美貌和青春,以及让很多其他豪华轿车汗颜的激情,让你在不经意中享受你曾刻意追求的刺激。 大总裁整体的车身尺寸更大,小总裁和一般的轿车整体尺寸差不多。 其次是内饰,小总裁偏重驾驶,内饰用料和豪华程度一般,但是大总裁整体的乘坐舒适度和豪华程度高不少。 玛莎拉蒂总裁是 法拉利 玛莎拉蒂集团内唯一的轿车品种。quattroporte这个名字,除了说明这车是四门轿车之外,从上个世纪60年代开始,已经等同于意大利高贵轿车的代名词了。

5,本田与大众哪个质量好点呢

本田与大众哪个质量好点呢

本田与大众的相比较而言,大众较好。大众其在引擎、车载导航系统等方面均比较占有优势,具体介绍如下: 1、大众的引擎性能较为先进: 大众的两气门2.0升引擎虽然不是最先进的技术,但是成熟稳定,保养费用低廉。扭矩与功率的输出曲线符合国人的驾驶习惯,很适合在中国城市中使用,1至3挡加速性能较好。 2、大众的车载导航系统较好: 大众的车载导航系统采用了触摸屏幕与旋钮控制相结合的操作方式,并具有MP3播放能力,兼顾USB、AUX、SD卡扩展槽,使用简便功能强大,液晶屏幕采用折叠式设计。 扩展资料: 大众性能方面的相关介绍: 大众在保持原有动力性强劲,皮实耐用,经济舒适等一系列优秀品质的基础上进行了21项主要技术改进。改进后新捷达的整体印象是大气、协调性极强,充满了阳刚之气和现代感。此次新捷达的设计开发是一汽-大众公司与德国保时捷公司开发小组历经两年的严谨合作,在长春共同完成的全部工作。 大众不仅车身尺寸略有改变,而且外观和内饰也进行了改款升级。按照大众汽车的规划,捷达品牌未来将进一步升级,并不局限于在第二代捷达基础上进行现代化改造。

6,是本田好还是大众好?

是本田好还是大众好?

大众好。本田汽车在市场定位上较欠缺,产品面相对单薄,所以留给消费者的选择余地没有大众那么广泛。最主要的一个原因,虽然本田发动机技术一流,但是后期用车成本要高于大众,单就地球梦系列发动机来说,后期维修费用和保养费用都要比普通大众车的发动机更贵。 大众汽车 是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司,也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。2019年位居《财富》世界500强第9位。 Volks在德语中意思为“国民”,Wagen在德语中意思为“汽车”,全名的意思即“国民汽车”,故又常简称为“VW”。台湾译为福斯汽车,港澳、大陆译为大众汽车或福士汽车。整个汽车集团在2012年产销超过907万辆,大众品牌则超过574万辆。

7,宝马730和奥迪A8哪个好一点?

宝马730和奥迪A8哪个好一点?

宝马730好一些。 宝马的品牌价值会高于奥迪一些,不过在国内BBA三大品牌并驾齐驱不分胜负。这次对比2019款全新换代后的两款旗舰。虽然在动力上换装了混动引擎,但依然无法改变两款车在家族中的帝王风范,夸张的新设计轻松抓取目光。 详细介绍:两台车摆放在一起,两种不同的风格,不过一致的是他都尽可能的去展现当今量产汽车设计的最高技艺新7系前格栅尺寸更大,并且加入了主动格栅。新A8将前格栅向两侧拉伸,姿态更低矮更运动。 新技术让大灯尺寸变得更小,但亮度却更高,从灯体内部的淡蓝色元件判断,两车搭载更先进的激光大灯。副格栅区分了功能,宝马设计了空气套件,奥迪将ACC自适应雷达安装在这里,整体性都很强。 从尾标可以判断,展台上的A8L进行了加长,而7系则采用标轴,相比之下,A8L的侧面更加协调一些。车尾设计同样能代表家族风格,两款车都强调了运动特点,并且还保留着顶级尊贵的味道,两者兼得。

8,宝马7系和奥迪a8那个哪个更好?

次聊了宝马7系与奔驰S级的一些比较后,收到了很多网友粉丝的私信。让我抽时间聊一聊奥迪A8和宝马7系到底该怎么选,应广大粉丝要求,这篇文章我就来跟大家探讨探讨,宝马和奥迪旗下这两款最重要的行政顶级车型,到底都有哪有些过人之处 巅峰对决 网友:奥迪A8和宝马7系来比的话,哪个更适合自己? A8是奥迪旗下最顶尖的行政轿车,也是奥迪最早改款使用新平台的车型。大改款后的奥迪A8外观相比上一代硬朗了不少,也加入了一些运动的元素。这次改款已经完全摆脱了''官车''的束缚,一改往日中规中矩木讷的外观造型。车头正面大中网造型搭配最先进的奥迪大灯技术,尾部则是贯穿式的灯组设计,不论是正面还是背面都非常漂亮得体。车内则是这次改款的重点,三块液晶屏幕,让整个前排显得很有科技感,此外搭配奥迪独有的排挡设计,让人有一种坐进飞机驾驶舱的感受,这也是奥迪设计师的初衷所在。让人意外的是,这次改款后A8使用了汽油混合48V电机这样的轻混动力技术,这也不禁让我们联想到了奔驰S级也是采用了同样的技术。不过奥迪A8显然在这方面走在了S级前面,看来轻混技术已经慢慢开始走进大家的生活了。 与奥迪A8相似,宝马7系也是家族旗下最顶尖的行政轿车。今年宝马7系也给我们带来了大改款造型,不过上市之初争议不断,这也是由于宝马设计师这次大胆的作出了前所未有的改头换面。让整车外观造型完全颠覆了我们以往脑海里对宝马7系的认知,新造型接受的确需要一些时间。不过我个人还是非常喜欢这次改款造型的,感觉要比上一代霸气了不少,就这争议最大的大鼻孔造型,就是我最喜欢的设计元素之一。当然,每个人眼光是不同的,也有人觉得有些太浮夸了,这就因人而异了。都说宝马的内饰是最中庸的,的确没有奥迪A8和奔驰S级来得那么科技感爆棚。但宝马却走了一条简约的风格,同时保留下了很多物理按键元素,毕竟还是有一部分朋友并不习惯于触摸按键的。此外,宝马并没有像A8和S级一样使用轻混技术,而是依然使用了纯油发动机。这点上不跟风并不是一件坏事,因为新技术难免会有一些问题需要时间去更新,而老技术则更为稳定 宝马新7系 网友:奥迪A8和宝马7系眼下哪款更合适入手? 聊了两款车的优势和特色,我相信大家最关心的还是它们目前的市场行情。以一台2019款奥迪A8 50舒适型为例,官方指导价:83.88万,优惠以后行情在68万左右。不到70万的价格拥有一台奥迪A8还是非常有诱惑力的,可我们上次说过了宝马730也不到70万。那奥迪除了内外造型设计上的优势以外,还有吗?当然有,奥迪A8全系都搭载了3.0T发动机,这点还是非常良心的。毕竟7系和S级的入门配置都是以2.0T发动机为主的。此外,奥迪还在全系使用了Quattro四驱系统,大大增加整车的稳定性和操控性。看来如今的奥迪也已经清楚的认识到,自己在产品力和品牌形象上相比宝马和奔驰低了半级,认清了自己定位以后,走了一条性价比道路 反观宝马7系,上次我们也说过,入门级也是不到70万的价格。以一台2019款宝马730 M运动型为例,官方指导价:82.8万,优惠以后行情在67万左右。虽然发动机相比奥迪差了一些,也没有使用四驱系统,不过宝马在外观上做了文章。入门配置也一样采用了M运动套件,此外,入门配还搭载了哈曼卡顿音响。所以同是入门配置的情况下,宝马7系显然豪华度要高于奥迪A8一级。再者就是市场认可度,宝马这两年的确在市场认可度上超越了奥迪,奔驰宝马奥迪三大巨头早已经不再是平起平坐了。或许这里奥迪车主会有些激动,不过事实也的确是如此 所以,奥迪A8也好,宝马7系也好,没有哪一款更好,只有哪一款更适合自己。毕竟好和不好都只是每个人看中的点不同而已 奥迪新A8 总结:如今的行政轿车行情也厮杀的非常厉害,到底谁才是最终的王者,每个人心里的答案都不一样。我先表个态,A8,S级,7系,我个人喜欢7系。那么,你呢?

9,奥迪哪三款车最良心?

奥迪最良心的三款车是,奥迪A4L、奥迪A6L、奥迪S4。 在奥迪多款车中,感觉奥迪A4L和A6L都是性价比很高的车子,除了这两款以外S4的优惠力度也很大,都是非常适合入手的车,可以从不同角度来细分这三款车的性价比。 从车型来看,最具性价比的就是奥迪A4L 40 TFSI时尚型,配置基本上全都齐全,最出色的是它的虚拟驾驶舱,奥迪将MMI显示屏和传统的组合仪表显示屏的功能合二为一,驾驶员可以在一个TFT显示屏中将一切尽收眼底。 从一个消费者的角度来分析奥迪A6L这款车,第一直观的感觉就是这一代的A6的的外形由内到外的完美。不管是从车的内饰还是外观来看,这款车的设计都打破了原来车的设计模板。 在发动机方面,奥迪 A6L 2020款 40 TSFI 豪华动感型搭载的是一台2.0L涡轮增压式发动机,供油方式采用的是奥迪一贯实用的混合喷射。 车身的马力最大能够达到190Ps,最大功率为140kW,最大扭矩则为320N·m,在传动方面疲惫的则是7挡双离合变速箱,至于奥迪操控性,相信大家都都有所耳闻。 奥迪S4目前官方只有一款车在售。虽然从外观设计来看,奥迪S4的外形设计比较普通,不怎么亮眼,甚至被许多人误认为是普通款的A4,但是这相似点也仅仅是停留在车头,车尾设计的不同之处就比较明显了。 奥迪S4的排气管部分就和A4大不相同,原厂就是4出,不是改装的。另外就是左尾灯下方有个S4的标志,表明了身份。 来自德国奥迪英戈尔施塔特工厂生产的3.0T V6发动机是S4的标配。这款发动机能提供354匹马力,最大扭矩500牛米,在1370转的时候就到了,可谓起步轻踩油门就是最大扭矩。 传动匹配的是8AT变速箱,采用全时四驱,带冠状齿轮中央差速器,前后悬都是五连杆式独立悬架。

10,奥迪哪款车性价比高?

要看您的预算是多少,同级别中奥迪的车型性价比都是很高的。
如果您的预算在20万以内,可以考虑一下奥迪A3和Q2L,A3是一款紧凑型的轿车,配置也非常丰富,内饰中央的可升降的显示器大大的彰显了整车的科技感!Q2L是一款紧凑型的SUV,外观时尚、运动,很适合年轻、有朝气的车主,而且Q2L底盘高度也会略高一些,通过性更有优势!
如果您的预算在30万以内,可以关注一下奥迪Q3,全新Q3在这一代外观尺寸更大,标配LED大灯和流水式尾灯,无论白天还是夜晚,您绝对是这条gai上最靓的仔~,其次Q3的内饰标配12.3英寸的液晶仪表,配合着中控的可触摸的MMI显示器,非常符合现代年轻人的审美!
如果您的预算在40万以内,奥迪Q5L绝对是同级别中性价比之王!全系标配奥迪Quattro智能四驱,带您翻山越岭,陪同您一起欣赏这美丽的风景~同时标配电动尾门且高低可以记忆,给您的日常生活中带来更多的便利!
如果您预算在50万以内,一定要选一台奥迪A6L!全新一代奥迪A6L绝对是豪华C级车的标杆!标配矩阵LED大灯,同级别最为炫丽!前后五连杆的轻质独立悬架,为您提供更好的舒适型!5种驾驶模式给您不同的驾驶感受!

11,奥迪奔驰宝马各自的超级跑车是什么?

奥迪:奥迪R8,奥迪R8是奥迪自主研发生产的,奥迪都是勒芒24小时耐力赛的王者,奥迪R8是以奥迪勒芒quattro概念车为原型的量产车型,源自奥迪R8勒芒冠军赛车的灵感和技术。 奥迪R8超级跑车集众多奥迪突破性科技和设计于一身,是迄今为止对奥迪突破进取的品牌精髓及百年传承的运动基因的最完美诠释。奥迪R8相对于奔驰SLR,在国内比较容易买到,240W的价格对于一款超级跑车来说应该是比较便宜的了。 奔驰:奔驰SLR,奔驰SLR是奔驰在F1迈凯轮的支持和配合下生产的,SLR大量运用了F1的先进技术,售价高达700多万。从性能上比较,奥迪R8和奔驰SLR是有的一拼的,拿原厂的奥迪R8GT和奔驰SLR722作比较,R8GT搭载的是一款5.2升V10发动机。 SLR722搭载的是一款5.5升V8涡轮增压发动机,二者的百公里加速均为3.6秒,奥迪R8GT的极速是320,SLR722的极速为332,应该说是奇虎相当。 扩展资料 跑车车型分类 折叠小钢炮:小钢炮是车迷对于车身紧凑、动力强劲的车型的戏称,通常为两厢车或小型SUV。其拥有高于普通轿车的性能发挥和驾驶乐趣,经过系统完善之后,百公里加速时间可缩短至4秒。 折叠小跑车:又称平民跑车。价格便宜,动力性能并不突出,易于驾驶。例如宝马2系、现代劳恩斯酷派、丰田86、丰田杰路驰、三菱EVO、MINI Coupe、标致RCZ、起亚Shuma等。这里的小并非就车身尺寸而言,而是指:低廉的价位、温和的动力系统和略显局促的驾乘空间。 折叠肌肉车:一种典型的美式跑车,拥有大排量自然吸气或者机械增压的V8发动机,后轮驱动,庞大的车体和极差的操控性,适合高速巡航。 折叠敞篷跑车:通常指通过电动控制或手动拆装,可实现顶篷开启、闭合的跑车。代表车型有奔驰SLK、大众EOS、马自达MX-5、标致308CC、凯迪拉克XLR、保时捷Boxster、保时捷911Cabriolet系列、迈凯轮650S Spider。 折叠GT跑车:适合长距离公路驾驶的大尺寸跑车,拥有舒适的驾乘环境,配置丰富。座位的个数为2至5个不等。由于车身重量、动力调校等因素,GT跑车在性能方面相较于超级跑车略显不足。 折叠性能跑车:性能跑车是跑车家族的主力军。根据车型定位,性能跑车介于平民跑车与超级跑车之间。其线条流畅,动力充沛,基本处于80万至650万人民币的范围,最高时速或可达300km/h。 折叠超级跑车:拥有高强动力输出、出众外形的跑车,价格一般高达千万,最高时速至少可达340km/h各种给力跑车。超级跑车基本只含两个座位。著名的有法拉利LaFerrari、法拉利Enzo、兰博基尼Veneno等。

12,奥迪奔驰宝马各自的超级跑车是什么?

奥迪:奥迪R8,奔驰:奔驰SLR,宝马,宝马i8。 1、奥迪R8 奥迪R8(AudiR8)为中置引擎双座跑车,由德国汽车制造商奥迪于2006年推出,极速达316km/h。奥迪R8是奥迪量产的首款中置引擎超级跑车,基于兰博基尼Gallardo的开发平台。 2、奔驰SLR 奔驰SLR装备的是一款由AMG提供的5.4升V8发动机,带机械增压器,在6500转动时发出最大功率626马力,而达到3250转时可以提供780牛米的扭距。 3、宝马i8 在动力系统方面,宝马i8搭载了高性能的混合动力系统,使用的插入式混合动力系统由两台电动机和一台涡轮增压汽油发动机构成,最高输出功率345马力,最大扭矩800牛米。其中,1.5升排量三缸汽油发动机使用了燃油直喷和可变进气涡轮增压技术,将动力输出至车辆的后轮。 扩展资料 奥迪R8汽车特点: 1、4.2升V8中置发动机结合quattro全时四轮驱动,燃油直接喷射技术可输出309千瓦的功率,可使奥迪R8在4.6秒内加速至100公里/小时,发动机转速最高可达8250转,最大扭矩430Nm,最高速度为301公里/小时。 2、可通过中央控制台按键凭个人爱好对悬架进行调节的自适应式阻尼控制系统(含舒适和运动模式),可根据车辆行使状况对阻尼特性进行调节,使悬架迅速适应路面情况。 参考资料来源:百度百科-宝马i8 参考资料来源:百度百科-奔驰SLR 参考资料来源:百度百科-奥迪R8

13,更为内敛的儒雅的奥迪S6

更为内敛的儒雅的奥迪S6 提起奥迪A6L,国人都不陌生,它作为品牌在中大型车市场的重要车型,历经岁月洗礼,已经成为了这一细分市场经典的存在,更是成为很多人的购车首选,自然大家对它也很熟悉。 但说到奥迪S6(图片|配置|询价),大部分消费者都对其知之甚少,简单来说奥迪S6就是一款高性能中大型轿车,跟奥迪A6L处于同一个级别,只不过在动力操控方面有更出色的表现,专为那些追求动力操控但是又不喜张扬的消费者而来,属于非常小众的存在。 为了让自身看起来低调沉稳一些,奥迪S6在外观设计方面跟奥迪A6L保持高度相似,不会像奥迪RS6一样,看起来就是一台“性能野兽”,很多人调侃它的用户是“花百万结果买了一台长得像三四十万的车型”。 沉稳低调成了它刻在骨子里的基因,整体车身形态低调沉稳,与奥迪A6L最大的不同之处恐怕就在于前脸。熏黑前格栅表面加入大量熏黑饰条进行点缀,并且镶嵌专属“S6”标识,以此表明自身身份。 不规则大灯组内部镶嵌多根Led灯带,点亮后拥有很高辨识度,下方导流槽处加以蜂窝状网格进行点缀,不是那么夸张,但看起来也不单调。 流线型车身动感时尚,车身表面基本没什么装饰,只是简单加入笔直腰线进行点缀,起到精致车身轮廓的作用。21寸轮毂继续强化车身气场,外后视镜表面被银色金属材质包裹,与车身形成较为跳脱的视觉效果,这也是车身侧面为数不多的亮点之一。 车尾造型同样中规中矩,后备箱表面加入小尺寸熏黑尾翼,下包围处镶嵌双边共四出排气口。 这些元素,都在为彰显与众不同和提升运动气息而努力,但并不会让人惊艳,沉稳低调说得便是它。 而且,就算是奥迪A6L通过改装也可以实现相同效果,唯一没办法改变的恐怕就是轴距了,奥迪S6的轴距比奥迪A6L短96mm,所以消费者可以通过观察后门和前门长度来分辨二者,如果后门比前门短,那这款车就是奥迪S6。 至于在内饰设计方面,奥迪S6依旧有着浓郁“奥迪风味”,各个功能区域一目了然呈现在面前,无形中给人一种亲切感。以深黑色调为主的内饰加入大量镀铬饰条,有效提升内饰精致感。 以及中控屏以及下方功能区域,向驾驶员一侧倾斜,对于消费者来说没什么上手难度。虽然奥迪S6的外观设计跟奥迪RS6完全不是同一种风格,但二者的驾驶感受却比较接近,动力方面,奥迪S6搭载一台2.9T V6双涡轮增压发动机,该发动机由奥迪和保时捷联合开发。 消费者对它也比较熟悉,毕竟它被应用在多款性能车身上。最大输出马力450Ps,最大扭矩600N·m,另外它还加装一个电子涡轮,配备8AT变速箱。即便车辆处于低扭矩状态,也能拥有充沛动力输出。 在四驱系统的加持下,奥迪S6的百公里加速度仅需4.5s,与奥迪RS6的3.6s百公里加速度比较相差不是很大。实际驾驶体验确实跟奥迪RS6很相似,一脚油门下去就能感受到它的与众不同了。 但是在运动模式下,奥迪S6的动力输出不像奥迪RS6那么战斗。 除此之外,二者的乘坐舒适度也很相似得益于空气悬架的加持,底盘可以有效过滤路面颠簸震感,很好满足乘客对乘坐舒适度的追求。虽然奥迪S6跟奥迪A6L长得很相似,但二者骨子里完全不是同一种风格,在不懂车的消费者眼里,它是一款商务车。 而在懂车的人眼里,它除了是一款商务车,还是一款低调有实力的运动车型,能够给用户带来不一样的操控体验。只不过高达百万的价格,无疑会将很多人拒之门外,更适合那些追求不俗驾乘体验同时不想要太高调的消费者。

14,试驾奥迪S6:最低调性能车,外表朴素,V6动力平顺有底气

德系的高性能房车往往有着一种特殊的吸引力,它们身披着朴素不能再朴素的外衣,但在红灯起步的那一瞬间,往往瞬间教你做人。奔驰的AMG、宝马的M-Power以及Audi Sport都是这样的做派。但今天要说的这台车,它有一个特殊的属性,那就是低调,是属于那种低调的不能在低调的类型,就是奥迪S6。 外观与A6L基本一致 别的高性能车型,在外观方面都会与普通版本车型做出明显大的区隔,比如更加激进的前脸包围、格栅等等。但眼前的这台奥迪S6,我在第一次看见它的时候,真的是没有分别出它与普通的A6L到底有什么区别,除了格栅上贴的S6标志之外,这台车真的不会给你带来任何有高性能车型的样子。 这台车的官方售价达到了94.68万元,虽然2023款车型的售价有下调,但也超过了80万元,它装配的是一台2.9T V6发动机。要知道,一台国产的A6L的六缸版本,售价也不过50万元左右,这多出近一倍的价格究竟到了哪里。 走到侧面,你会发现端倪,这台车S6的车长比国产的A6L要短了不少,后门明显比前门短,基于标准轴距打造的S6整体侧面比例要更加协调,看起来十分的运动、精神,没有丝毫多余的赘肉。 仔细观察轮毂,达到了惊人的21英寸,轮胎也装配了来自倍耐力的P ZERO高性能轮胎,里面的红色卡钳看起来十分的惹眼,为六活塞的配置,这样的配置妥妥的属于高性能车了。 银色的后视镜外壳也出卖了它的身份,在奥迪车系里面,拥有银色后视镜的基本上都是S/RS车型,所以看到银耳的奥迪,千万别惹。 尾部的上半部分足够低调,但下半部分,就有些按捺不住躁动的基因了,双边共四出的圆形排气货真价实,看起来确实足够战斗。 奥迪S6的外观设计真的太低调了,况且这台车还是黑色,从正面看,你基本看不出它与A6L的区别,我完全想不出有哪些人会购买这这台车,包子有肉不在褶上,说的就是它。 车厢明显的区别在空间 外观没有太大区别,那车厢更是一点区别找不到了,中控台的布局一模一样。但用料与品质我觉得这台车和国产车型还是有差别的。这台S6采用了红色的内饰配色,看起来更加激情,皮质摸起来触感更高一些,而且内饰采用了大量碳纤维的装饰。 座椅也换成了一体式运动座椅,头枕出还绣有S的logo,从车外往车内看,这台车极不低调。 S6拥有平底的打孔方向盘,握起来的感觉十分的扎实。 标准轴距的S6在后排空间方面就没有什么期待了,基本上满足日常乘坐没有问题,但是座椅偏硬,而且不能调节椅背角度,所以后排的舒适性,自然与A6L是没法比的。 无与伦比的驾驶感受 相比表面上的东西,这台奥迪S6最打动我的就是它的驾驶感受,这也是这台车的精髓所在。首先,在动力系统方面,这台车搭载的是来自于保时捷与奥迪共同研发的2.9T V6发动机,匹配8AT变速箱,最大马力450匹,峰值扭矩600N·m,并且还配有机械式quattro四驱系统,可以说是一台非常纯正的奥迪。 动力的输出风格是最诱人的,这台发动机几乎可以在全段保持线性且顺畅的输出,可收可放,相比RS系列,它少了那么一点暴躁,但相比普通的3.0T V6发动机,它的底气又更加充足,开起来可收可放,同时配合着低沉的排气。开久了电动车的我,在这台车上,又重新找到了燃油车的美好。 奥迪S6的驾驶也非常丰富,经济、舒适、运动以及自动,每个模式下的动力输出风格都不一样,我最喜欢放在AUTO模式下,根据你的驾驶工况自动调整,可收可放的性格更加明显。 奥迪S6的底盘装配有空气悬挂,别看这台车拥有21英寸的轮胎,但它的地盘舒适性可以媲美奥迪A8,扎实且有韧性,舒服的开着非常惬意,如果你想拿它劈弯激烈驾驶,那绝对也能HOLD住。 我非常喜欢S6的性格,没有RS的暴躁,属于中性的风格,各种场合它都能招架的住,只有感受过它的动态感受,才能明白这接近100万的奥迪A6L到底值在了哪,从动力系统和底盘悬挂这两个机械维度去看,这就是最顶级的奥迪燃油车。 总结 众多周知,新能源车已经逐渐占据了主导,加速越来越快,但是给你带来感官上的愉悦是与燃油车没法相比的。奥迪S6的车主可能扮演着这样的角色,它们为人处世足够低调,但是也需要自我的成就与满足,也许有这样属性的车,在未来会越来越少吧。 【本文来自易车号作者有车以后,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】