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1,中国现代空中力量的代表作什么隐形战斗机?

中国现代空中力量的代表作什么隐形战斗机?

中国现代空中力量的代表作什么隐形战斗机?

中国现代空中力量的代表作歼-20战斗机为第五代隐形战斗机。 歼-20战斗机 歼-20战斗机是中华人民共和国成都飞机工业集团为中国人民解放军空军研制、生产的单座、双发、鸭式气动布局第五代重型隐形战机,于2011年1月11日首飞。该机于2017年开始服役A型,2019年装备国产矢量发动机测试,2020年装备涡扇15达到B型完全设计形态。 其他第五代隐形战斗机 1、F-35战斗机 F-35是由美国洛克希德马丁公司所研发的具备较高的隐身设计、先进的电子系统以及一定的超音速巡航能力的第五代战机。它将是美国和其盟国在21世纪的空战主力之一,用于替代F-16、F/A-18等战斗机。 2、FC-31战斗机 FC-31战斗机是中国航空工业集团公司沈阳飞机工业集团公司研制的双发单座中型第五代战斗机,于2012年10月31日首飞。FC-31采用常规气动布局,具备DSI进气道、梯形主翼、倾斜双垂尾及内置弹仓等,其外观具有典型的隐形战机特征。 以上内容参考:百度百科—第五代战斗机

2,中国现代空中力量的代表作有哪些?

中国现代空中力量的代表作有哪些?

中国现代空中力量的代表作是歼-20。 歼-20(英文:Chengdu J-20,代号:威龙,北约代号:Fire Fang,译文:火焰獠牙)是中航工业成都飞机工业集团公司研制的一款具备高隐身性、高态势感知、高机动性等能力的隐形第五代制空战斗机,解放军研制的最新一代(欧美旧标准为第四代,新标准以及俄罗斯标准为第五代)双发重型隐形战斗机。 歼击机又称战斗机,是用于在空中消灭敌机和其他飞航式空袭兵器的军用飞机,在第二次世界大战时曾广泛称为驱逐机。 歼击机的主要任务是与敌方歼击机进行空战,夺取空中优势(制空权)。其次是拦截敌方轰炸机、强击机和巡航导弹,还可携带一定数量的对地攻击武器,执行对地攻击任务。

3,我国歼-20有多厉害?

中国歼-20有多厉害? 美国和英国相继被曝正在研发六代机,英国如今连五代机影子都没见到,名为“暴风”六代机却横空出世。 好在是英国国防部公布的消息,并在范堡罗航展展示了该机全尺寸模型,虽然这架被寄予厚望的“暴风”目前还停在模型阶段,但英国人已经为它铺好后路。 按英国方面表示,将在2025年推出试验机,最终会在2035年开始交付生产设计,未来用来取代“台风”战机与F-35战机搭档使用。 我国专家表示,“暴风”可能算不上正宗的六代机,顶多算个“五代半”,尽管英国目前仍然是老牌航空技术强国,不过架模型六代机性能甚至不及我国歼-20和歼-31后续发展型号。 如今也只有中美俄研发出五代机,美拥有F-22和F-35两款五代机,前者早已停产,理由是造假太昂贵。相当对廉价版的F-35,后者自然深得人心,并具备垂直起降的能力。不过巨资打造的F-22拥有两万米的爬升高度,正是因为拥有强大的F119发动机,因此在动力输出系统上很难有国家与之匹敌。 俄罗斯苏-57战机的爬升高度与F-22一样都是20000米,由于发动机的高推重比,苏-57可以在300-400米内起飞。目前,我国歼-20爬升高度为18000米,最短起飞距离约为320米。 随着乌克兰发动机科研人员来到中国,歼-20在未来换装性能更好的发动机指日可待,各方面性能甚至会超过其他五代机。

4,歼20战机到底有多大?

歼20战机到底有多大? 中国自建国以来国防方面一直都有两个梦想,一个是航母,另一个就是战机。我们发展空军实力时遭遇到了不小的挫折,好在凭借着我国研发专员的不懈努力以及得天独厚的绵阳风洞群,歼20终于被我们生产出来。作为站在世界前沿的战机,它给我国的空军梦交了一份满意的答卷,也向世界展示了中国厚积薄发的科研力量。 也正是由于这个原因,所谓“人红是非多”。歼20自出生以来就遭受到了不少的争议,被诟病最久的就是它修长的外形,有一部分人认为,过于修长的外形会让隐形战机失去隐形优势,并且比起小战机更容易成为敌人的目标,根本不利于实战。那么歼20战机到底有多大呢?和歼10C战机放在一起比一比就知道了。 我们来看看数据对比,资料显示歼20的长度为20.3米。要知道以粗犷不羁著称的战斗民族战机苏57才19.8米而已,美国的F22长度在19米左右,新款F35战机更是仅有15.6米,作为我国第三代多功能超音速战机的歼10C也才16.9米左右。 这样来看,歼20的长度的确要比其他飞机更长一些,但这并不能称之为大。对于一个重型战机而言,20.3米的长度与其他战机相比并没有我们所想象的那般悬殊,根本不会对战机的实战能力产生影响。 事实上歼20修长的身形更多是为了弥补发动机性能做出的调整。我们都知道以中国目前的发动机技术来讲,想要让战机单凭发动机就追赶上美国的F22是几乎不可能的事情。 所以修长的外形可以更有效的减少空气中的助力,让歼20在空中的飞行更为流畅。 同时鸭翼布局也是歼20比起其他飞机更加修长的原因之一,鸭翼布局可以完美提高飞机在空中的机动性能,换而言之,歼20之所以能够在速度上压制F22等其他第五代战机,就是因为它修长的身形。 同时上文中也有提到歼20的定位是重型战机,这意味着,歼20会产生比其他飞机更多的燃油消耗,修长的机身部分刚好填补了歼20在燃料方面的需求。 据数据显示,歼20转场航程理论上可以达到4000公里,要比F22等飞机有着更长的空中航行时间。这意味着,战机单次出动任务期间,歼20可以完成比其他飞机更多的事情。 当然,歼20性能虽然出色,但其弱点也是存在的。中国发动机技术是歼20最大的遗憾,如果歼20具备了F22一样出色的发动机,它绝对可以在速度方面力压群雄。相信中国在不久之后可以给它配备更优秀的发动机,让它在蓝天白云中更快穿梭。

5,从数据来看,歼20的战斗力?

目前公开资料披露称,歼-20采用全动鸭翼及垂尾和DSI涵道,拥有多种低可侦测性设计:大致呈五边形的机头及机身横截面、切尖外倾斜双垂尾、带锯齿边空中受油管收纳舱、弹舱及起落架舱舱门、镀膜整体座舱盖、隐形特种涂料等,此皆隐形战机主要特征。歼-20验证机复合材料用量是27%,原型机钛用量是20%、复合材料用量是29%,相比中国第四代重型战斗机歼-11B分别仅为15%和9%的水平有较大提高。此外,歼-20采用了国际先进的液态感温技术、气动伺服控制技术取代铂电阻感温技术、电机作动技术,并采用部件原位检测技术。 目前普遍的看法认为,歼20的隐身涂料具有高吸收雷达波性能,对比美国隐形战机使用隐形涂料具有优势,同时航电雷达系统受惠于较晚研发所以较高水准,相比美国F22于上世纪90年代末设计只能采用当时的电子科技去设计和量产可以改装的地方更多。 歼-20在设计布局上,没有采用美国的F22和俄罗斯苏57的常规布局,而是采用了双激涡流升力体边条翼鸭式气动布局,类似台风战机,此布局使飞机拥有较优秀的超音速配平能力,良好的高迎角升力特性,较高的瞬时盘旋角速度与滚转率,同时略微带动提升主翼的效能。但鸭式布局最大的缺点为最大迎角与巡航持续迎角升阻比的矛盾性,而双激涡流可平衡这项缺陷。 并且鸭翼偏转时产生强度较大的雷达回波,对飞机前向RCS影响比常规布局飞机大。该机外形具有较佳的低可探测设计,但尾喷口的隐形处理不及F-22。按其针对高速突入能力进行强化的思路,预计该机可能拥有反介入、夺取制空权的重点战术目的。歼-20长约21.2米,翼展约13.01米,推测可提供较大的空间布置内置弹舱和油舱。由于较大的燃料有效载荷,故较适合远航。也由于其较大的机体,据推测应配合较大推力的发动机,或预备日后的升级空间。 至此,歼20最大的短板就是发动机了,而且从歼20这几年使用过多个型号发动机来看,就知道到现在为止,这个发动机问题依旧没有搞定。最早,于2015年左右进行小批量试生产的歼20使用的是WS-10B。而2017年第一批歼-20部队装备的是俄制AL-31发动机,但两者的推力均不够。经自行研发多年,采用锯齿构型的WS-10C国产发动机推力比俄制发动机要大。 WS-10C发动机采用全许可权数码控制(FADEC)技术,改进了加力燃烧室,最大推力可以达到130千牛以上,可以满足歼-20A的立项时制定的部分飞行指标。但猜测,现在WS-10B/C的性能依旧无法满足歼20的所有战术要求,而且可靠性和大修周期仍旧是无法绕过去的短板。所以,歼20的发动机问题也就还处于解决的过程中,而不是解决了。 至此,从纸面上来猜测歼20的性能,大概应该是略逊色于美国的F22,大体上与美国F35处于伯仲之间,但由于F35是用于攻击机多于歼击机,而歼20则是用于截击机为主,所以二者的战术定位并不一样,甚至与美国F22这种传统的歼击机也不一样。因此,三种飞机要比较高下,就要看执行什么样的任务了。而且,现在也只能是纸面上的比较,与实战还是有差距的。 至此,不到实战中,那就永远不知道哪一种飞机的水平高了。但由于实战是不现实的事情,所以我们如果就在纸面上比来比去,歼20理应不是拉胯的那一个。但如果考虑到持久战的时候,歼20的短板就会渐渐显现出来,通过拼消耗的方式被比下去了。毕竟,美国F35的产量在那里,同时F35使用的F135-PW发动机的可维护性指标也在哪里。所以,到了论持久战时,F35就能一个顶歼20两个用了。 至此,战斗机是一个系统工程,不是在纸面上比来比去就能比出来高下。飞行员的素质,地勤维护的素质,装备的可维护性设计高低,全都成为了成败的点点滴滴,汇集在一起才是战斗机的真实实力。但这些东西,全是没办法从纸面上获得的信息。

6,歼20相当于美国什么水平?

歼20相当于美国什么水平?

歼20相当于美国的F–22“猛禽”隐身技术战斗机。具体如下: 歼–20/Chengdu–20“威龙”、北约代号:Fⅰre.Fang“火焰獠牙”,是我国重点研究项目“国家级”科研项目,由成飞研发设计生产制造、1997年开始研发、2011年1月11日首飞成功、已经列装部队。 歼–20具备高隐身性、高态势感知、高机动性的双发重型隐身技术制空战斗机。属于世界五代机技术水平,对标的是美国的F–22“猛禽”隐身技术战斗机。 歼击机的主要性能 早期的喷气式歼击机是在飞机上安装机枪来进行空中战斗的,第五代歼击机最大飞行时速达3000千米,最大飞行高度20千米,最大航程不带副油箱2000千米以上,带油箱时可达5000千米以上。 机上还带有先进的电子对抗设备。主要用来歼灭空中敌机和其它空袭兵,其特点是速度大,上升快,升限高,机动性好。 以上资料参考 百度百科—歼击机

7,中国空军证实,即将装备第四款新型战机

中国空军证实,即将装备第四款新型战机 随着解放军航空战力体系的发展和装备的更新换代,基于国产第五代隐身战斗机和非隐身的四代半战机的“混搭”使用,已经成为了人民空军的一大趋势。正因如此,近年来出现了歼-20、歼-16和歼-10C所组成“三剑客”的说法。不过,这一组合很可能会迎来一位“新人”。 歼20、歼16和歼10C组成的“三剑客” 据央视报道,南部战区航空兵某旅参谋长在接受采访时提及,空军可能会出现“四剑客”。这第四款现代战斗机究竟为何,显然是很值得猜测的事情,一大可能性就是国产歼-中型隐身战斗机。 从“三剑客”变成“四剑客” 从“三剑客”变成“四剑客”,预示着中国空军一定会装备一款新型作战飞机,且其列装数量不会少,性能也要足够先进。以近期的国内战斗机工业成果来看,短时间内符合上述要求的新型战机,似乎除了歼-35之外也没有谁了。当然,也有一些人认为,数年前沈飞公司疑似在研的一款隐身战斗轰炸机,或许会成为这第四位“剑客”,但该机至今也没有什么新消息曝出,故概率不大。 歼-35战斗机试飞照 不仅如此,中国空军在全力列装重型五代机歼-20的同时,也确实需要一款定位与美国F-35A近似的廉价版五代机,以配合歼-20作战,尤其是分担制空作战之外的对面打击任务。在这方面,空军型歼-35战斗机确实是目前最合理的选择。 歼-16与歼-10C同框 从空军现有的“三剑客”阵容来看,基本以两种搭配模式为主,即“五代机+四代半战机”,如歼-20搭配歼-16或歼-10作战;另一种则是“两款四代半战机协同作战”,如歼-16搭配歼 30C。在面对实力有限、尤其是无需动用隐身战机的对手时,第二种搭配模式基本就已够用。而在面对实力较强的对手时,则以第一种模式为主。 不排除潜在对手的航空隐身化程度极高 但仔细想一想,如果潜在假想敌的对手“强到逆天”呢?即对手的航空战力实现了极高的隐身化,乃至是全隐身空军,那即便是“五代机+四代半战机”的搭配模式,恐怕也并非能完全应付吧?此时就需要我们也摆出高度隐身化的航空战力才能应对,而即便歼-20隐身战机的性能相当优秀,恐怕也难以完全抹平假想敌空军在隐身机数量方面的优势。这样想来,空军对采购成本相对较低,且可大量生产和列装的中型隐身机的需求,其实相当之迫切。 F-35的飞行性能大幅度缩水 对于美国在发展F-35隐身战机时的“一机多用”思路,国产歼-35战斗机似乎多少有借鉴成分在内,但并未走上美国人的弯路。F-35被要求兼容多个军种的需求,结果发展成了“面多了加水,水多了加面”的产物,样样兼顾反而样样不到,让战机付出了飞行性能大幅度缩水的代价。 歼-35的打击能力不会弱于F-35 相比之下,歼-35基本不会发展出对飞行性能损害最大的垂直起降型号,只会有陆基型和航母舰载型两款,这就避免了“踩雷”。而成熟的内置弹舱设计与折叠弹翼的PL-10和PL-15等空空导弹,再加上种类丰富的国产小尺寸制导弹药等,让歼-35拥有了不弱于F-35的携弹量和打击能力。 歼20可专注于打击敌方高级隐身战机的任务 如果该机配备的国产新一代中推力发动机,即“涡扇-19”的性能足够强悍,那歼-35很有可能具备超音速巡航能力,这可让该机在空战和对地突防任务中发挥出远超F-35的性能,进而在相当程度上分担歼-20的重任,让重型五代机歼-20更好地投入到迎击敌方高级隐身机的任务中去。 歼-35战机上舰预想图 不仅如此,在中国空军与海军的背书下,歼-35也有望得到外国客户的青睐。尤其是那些无法自研隐身战机,又很难获得美制F-35,但仍希望列装隐身战机的国家,歼-35几乎是它们在短期内的唯一选择。这第四位“剑客”不仅会列装人民军队,还有可能成为国际军贸市场中的一位重量级选手。

8,我国航母舰载机型?

我国航母舰载机型 中国首艘国产航母4次海试之后,不少专家都分析其性能。而辽宁号航母据传也基本升级完毕,升级后的海试工作也开启。而第二艘国产航母舰尾分段照片也疑似在网上流传,综合来看,越来越多的航母加入海军这是一种必然趋势,因此,航母对于舰载机飞行员的需求也是迫在眉睫的。 众所周知,航母战斗力主要集中于舰载机,所以中国在大力发展航母的同时,全力培养舰载机飞行员也是一种必须。之前中国航母舰载机飞行员多为优秀的陆基飞行员选拔而来,但中国航母建造步伐日益加快。 而且空军对于优秀飞行人才也一定是很珍惜的,所以航母想要快速培养自己的优秀人才,另辟蹊径也似乎是一种必须。而中国航母迎来海山鹰舰载教练机,这就是专门用来培养优秀舰载机飞行员的。 而在报道中,训练飞行员使用的宽视角模拟飞行系统也被意外曝光,而该系统模拟座舱显示画面宽度超180度,可供多人同步操作。而有了这样先进的训练系统,航母舰载机飞行员在上舰之前就能够有更好地学习机会,而这对于我国航母事业长远发展来看无疑是意义重大的。 虽然中国航母起步较晚,但在通往先进航母的国度里,中国从未停止过努力。国外有媒体分析,中国到2025年拥有6艘航母是完全有可能的,而且其中应该至少含有2艘核动力航母。而如果美国专家真能够预言准确的话,则中国与美国航母之间的差距将会被极速压缩,这正是人们最乐意看到的。

9,中国航母上用的舰载机战斗机将用那些战机?

  中国航母舰载机最终方案分三个阶段:第一阶段购买54架苏-33装备1艘或2艘中型航母,并仿制苏-33;第二阶段是用自行研发的歼10舰载型歼10C装备一艘轻型航母;第三阶段是用改进后的歼11舰载型歼11C装备一艘核动力航母。 中国第1艘航母国产化率不到40%,舰载机全部进口、燃气轮机全部进口、航母特型钢全部进口。这是中国目前的技术实力所决定的。中国航母三大候选舰载机:歼10舰载型、歼11舰载型、苏33各有优缺点,要上舰都存在具体困难。歼10和歼11的首要问题是发动机的问题,然后是改成舰载机的问题。单发歼10舰载型的技术难度较小,但单发舰载机本身是个冒险。歼11舰载型的技术难度也不大,但是太重了。双发歼10舰载型的研发周期可能较长。苏33是现成的,但不是长远之计。即使购买苏33,中国也必须自行研发舰载机。还不如直接就用自行研发的舰载机。
  除此之外,中国航母还面临两大难题。首先是动力装置。现代航母要么使用燃气轮机,要么使用核动力。但是中国没有掌握核动力的小型化技术,更没有突破燃气轮机的技术问题。燃气轮机最关键的技术取决于航空涡扇发动机的核心技术,但是中国没有掌握航空涡扇发动机的核心技术。
  还有特型钢等航母核心材料的问题。目前尚无“确凿的证据”证明中国已能自行生产建造航母所需要的特型钢,而美、英、法等国在特型钢采购和技术上都对中国进行封锁,这都加大了中国建造航母的难度。

10,歼-20是哪里生产的

您好,歼-20是成都飞机工业集团生产,歼-20(英文:Chengdu J-20,代号:威龙)是中航工业成都飞机设计研究所研制的一款具备高隐身性、高态势感知、高机动性等能力的隐形第五代制空战斗机,解放军研制的最新一代(欧美旧标准为第四代,新标准以及俄罗斯标准为第五代)双发重型隐形战斗机,用于接替歼10、歼11等第三代空中优势/多用途歼击机的未来重型歼击机型号,该机将担负中国空军未来对空、对海的主权维护任务。 希望回答能够帮助到您!【摘要】
歼-20是哪里生产的【提问】
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您好,歼-20是成都飞机工业集团生产,歼-20(英文:Chengdu J-20,代号:威龙)是中航工业成都飞机设计研究所研制的一款具备高隐身性、高态势感知、高机动性等能力的隐形第五代制空战斗机,解放军研制的最新一代(欧美旧标准为第四代,新标准以及俄罗斯标准为第五代)双发重型隐形战斗机,用于接替歼10、歼11等第三代空中优势/多用途歼击机的未来重型歼击机型号,该机将担负中国空军未来对空、对海的主权维护任务。 希望回答能够帮助到您!【回答】

11,歼-20战斗机

歼-20战斗机 歼-20是成都飞机工业集团为中国军空军研制的中国第四代(欧美标准,俄标准为第五代)双发重型隐形战机。其采用了单座、双发、全动双垂尾、DSI鼓包式进气道、上反鸭翼带尖拱边条的鸭式气动布局。歼-20的机头、机身呈菱形,垂直尾翼向外倾斜,起落架舱门采用锯齿边设计,机身深墨绿色涂装,远观近似于黑色。该机于2010年10月14日完成组装,2010年11月4日进行首次滑跑试验。2011年1月11日12时50分,歼20在成都实现首飞,历时18分钟。 主要数据 性能数据(估算 仅供参考)外形尺寸:成员:1;全长:20.3m(不含空速管);翼展:12.68m;全高:4.45m;机翼面积:73m²(不包括主翼前边条);空重:17000kg;重量载荷:最大起飞重量:37000kg;动力装置:早期:2台俄制AL-31系列涡轮风扇发动机;中期:2台中国产WS-10B涡轮风扇发动机;后期:2台中国产WS-15涡轮风扇发动机。 研发历史 歼-20是由中国成都飞机设计研究所设计、中国成都飞机工业公司制造的用于接替歼10、歼11等第三代空中优势/多用途歼击机的未来重型歼击机型号,该机将担负我军未来对空,对海的主权维护。按中国和北约标准,该机为“第四代歼击机/战斗机”(注:俄罗斯和西方国家对战机代数划分标准不统一,以歼-20为例,西方国家称之为四代机,俄罗斯则称之为五代机),其目的是适合中国空军2020年以后的作战环境需要。

12,歼10双座型什么时候出来的

  05年 ,。 歼10飞机要装备部队形成战斗力,双座机的研制十分必要。早在歼10首飞前,我国空军就已经多次向成都所提出研制歼10双座机的要求,并希望其能够在立项后不到3年的时间内实现首飞,5年内完成设计定型。
  歼10双座机的研制涉及对气动、总体、结构、系统的更改设计和试验,工作量相当大。尽管此时正是歼10飞机面临首飞大考的关键阶段,成都所还是从百忙之中尽最大努力提早启动了双座机研制的前期技术工作。经过多轮分析研究、试验论证和迭代完善,最终形成了歼10双座机的总体方案。
  要在5年内完成设计定型,本身就已经是一项充满挑战的大型工程,而歼10双座机的研制又和歼10、“枭龙”的研制工作高度平行交叉。面对极其严峻的挑战,全所参研人员在总设计师杨伟的带领下,团结协作,全面实施并行工程。最忙的时候,大家自发实行“611”工作制。到了攻坚阶段,甚至是“711”、“712”,保节点的“倒计时”牌随处可见……
  就是这样的一场场鏖战,让成都所战胜了人力物力财力高度短缺等困难,最大限度地缩短了研制周期,最终确保了歼10双座机在2003年成功首飞,2005年圆满完成设计定型,成为我国第一个完全按照时间节点研制、完全满足战技指标要求、按时完成定型并同时交付部队的飞机,创造了我国第三代飞机研制周期最短的纪录,为我国“十五”飞机研制项目画上了一个圆满的句号。

13,歼十有几个型号

歼-10的型号分A/S 即 单、双座
二者不能混为一谈

先说A的批次
红色01是首架原型机,后续原型机编号1003、1004、1005、1006 …… 1009, 02号原型机做静力试验损毁。以上原型机尚在进行定型试飞的时候,一部分预生产歼-10进入空军试装备,用于战术战法研究和飞行员改装训练,这些就是1013……1016。
之后,歼-10A很快于2004年初设计定型,首批8架量产型装备131团,楼主前面提到的灰色01、02、05就属于这批,只不过当时还没有在机尾涂编号。这八架分别是01/41051、02/41052、03/41053、05/41055、06/41056、07/41057、08/41058、09/41059。从外观看,首批量产型保留了和预生产型相同的前起落架舱。其后,131团又装备了改进前起落架舱后的歼-10A第二批、第三批,各8架,分别是10/41150、11/41151、12/41152、13/41153、15/41155、16/41156、17/41157、18/41158、19/41159、20/41250、21/41251、 22/41252、23/41253、25/41255、26/41256、27/41257。与这两批外观相同的后续歼-10A陆续进入8团等部队服役。05年空军调整飞机编号,131团装备的歼-10A编号改为51/50551至74/50754。

再说S的批次
在歼-10A的基础上,双座型歼-10S于2003年底首飞,从外观上看,01号原型机1021采用了经歼-10A试飞后改进的前起落架舱。S型原型机01/1021、03/1023用于飞行试验,02号用于静力试验。歼-10双座型在05年底定型后,投入量产。量产型75/50755、76/50756、77/50757、78/50758装备131团,51/10541、52/10542、53/10543、54/10544装备8团,后续量产型装备其他部队。

14,2017年有哪些先进战机服役?

1、歼-20 歼-20(英文:ChengduJ-20,代号:威龙,北约代号:BlackEagle,译文:黑鹰)是中航工业成都飞机工业集团公司研制的一款具备高隐身性、高态势感知、高机动性等能力的隐形第五代制空战斗机,解放军研制的最新一代(欧美旧标准为第四代,新标准以及俄罗斯标准为第五代)双发重型隐形战斗机,用于接替歼10、歼11等第三代空中优势/多用途歼击机的未来重型歼击机型号,该机将担负我军未来对空、对海的主权维护任务。 2、运-20 运-20(中国编号:Y-20,代号[1]:鲲鹏,英文:XianY-20),是中国研究制造的新一代军用大型运输机,于2013年1月26日首飞成功[2-3]。 该机作为大型多用途运输机,可在复杂气象条件下,执行各种物资和人员的长距离航空运输任务。与中国空军现役伊尔-76比较,运-20的发动机和电子设备有了很大改进,载重量也有提高,短跑道起降性能优异。 3、武直-10 昌河武直-10(英文:CAICZ-10,中方代号:霹雳火FieryThunderbolt,亦有直接称之为直-10的叫法)是中国人民解放军新一代专业武装直升机。 武直-10是中国人民解放军第一种专业武装直升机和亚洲各国第一种自研专业武装直升机。结束了中国人民解放军陆军航空兵长期依赖法国海豚直升机的改型兼当武装直升机的历史,大大提高了中国人民解放军陆军航空兵的航空突击与反装甲能力。 4、歼-15 歼-15(英文:J-15,中文绰号:飞鲨“Fēishā”,英文:FlyingShark,北约代号:侧卫D型,英文:Flanker-D)是中国参考从乌克兰获得苏-33战斗机原型机T-10K-3以国产歼-11战斗机为基础进而研制和发展的单座双发舰载战斗机。歼-15在世代划分上属于第四代战斗机改进型,即第四代半战斗机。 5、歼-16 歼-16(英文:J-16multirolefighter),是中国沈阳飞机公司在歼-11战斗机基础上发展研制的四代半双座双发多用途战斗机。 该机外形参考俄式苏-30MKK歼击轰炸机。歼-16装备主动电子扫描相控阵雷达(AESA),可同时识别攻击多个目标,具备远距离超视距空战能力和强大的对地、对海打击能力。与歼轰-7比较歼-16的机体更大,最大载弹量12吨,可以发射鹰击62和鹰击83空对舰导弹。该机装备中国产的涡扇-10“太行”发动机,其性能与美国F-15E战斗轰炸机相当。 6、枭龙 FC-1战斗机(英文:ChengduFC-1/JF-17fighteraircraft;中国绰号:枭龙;巴基斯坦编号:JF-17,绰号:Thunder,译文:雷电;研发初期曾称:超-7),是20世纪90年代末期中国和巴基斯坦共同投资、中国航空工业集团公司所属成都飞机工业(集团)有限责任公司、成都飞机设计研究所、中国航空技术进出口公司等单位联合研制,巴基斯坦空军参与开发的一型单发、单座、全天候多用途战斗机。 7、歼轰-7 1987年试制批共试制了6架原型机,其中1架用于静力试验。歼轰-7首架原型机于1988年8月出厂,1988年12月14日成功首飞,1989年11月17日首次超音速飞行。2014年8月20日,中国空军派出歼轰-7A参加“和平使命-2014”联合反恐军事演习。 8、歼-31 歼-31(英文:ShenyangJ-31,代号:FC-31,首飞样机编号:31001,绰号:鹘鹰,英译:Gyrfalcon;中国空军尚未给该机正式编号),是中国研制的第五代单座双发隐形战斗机。 参考资料:百度百科-歼-20 参考资料:百度百科-运-20 参考资料:百度百科-武直-10 参考资料:百度百科-歼15 参考资料:百度百科-歼-16 参考资料:百度百科-枭龙 参考资料:百度百科-歼轰-7 参考资料:百度百科-歼-31